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蔚來(lái)李斌:特斯拉降價(jià)是只值這么多,蔚來(lái)聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日,在被問(wèn)及特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來(lái)目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí),蔚來(lái)CEO李斌在接受采訪時(shí)表示:“蔚來(lái)和特斯拉的產(chǎn)品沒(méi)有那么大的競(jìng)爭(zhēng),我們ES6是真真正正的SUV?!彼J(rèn)為:“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體,我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)。”...
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2024,誰(shuí)來(lái)拯救蔚來(lái)
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭,造車新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是生死攸關(guān)的一年,用個(gè)形象的話說(shuō),其2023年的銷量(16萬(wàn)輛)對(duì)于一家上市企業(yè)來(lái)說(shuō),幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,從最新曝光的李斌內(nèi)部信來(lái)看,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來(lái)力挽狂瀾,一年之后...
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蔚來(lái)困局難破
蔚來(lái)2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳,尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損,都遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期。不過(guò)正因?yàn)槲祦?lái)2023年整體表現(xiàn)很慘,在本就較為悲觀的預(yù)期之下,蔚來(lái)美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說(shuō)明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把,畢竟2019年蔚來(lái)股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右,后來(lái)在2020年一路飛...
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蔚來(lái)值1000億美元嗎?
一年前,如果有人跟你說(shuō),蔚來(lái)市值會(huì)漲到1000億美元,你大概率會(huì)覺(jué)得他瘋了。但現(xiàn)在,蔚來(lái)瘋了,因?yàn)樗娴臐q到了1000億美元。 按市值計(jì),蔚來(lái)已經(jīng)是中國(guó)排名第六的互聯(lián)網(wǎng)上市公司,排在京東之后、百度之前。在1月11日美股開盤后,蔚來(lái)市值首次跨過(guò)千億美元大關(guān)。...
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蔚來(lái)李斌:和特斯拉是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”,芯片短缺三季度會(huì)緩解
近日,蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示,大家經(jīng)常將其與特斯拉比較。但其最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是燃油車。所有優(yōu)秀的、不同價(jià)位區(qū)間電動(dòng)汽車企業(yè),其實(shí)都是“競(jìng)爭(zhēng)隊(duì)友”。...
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特斯拉瞧不上蔚來(lái)?
近期,特斯拉和蔚來(lái)因?yàn)椤暗降资窃摮潆娺€是換電”,又在微博上吵了起來(lái)。從模式本身來(lái)說(shuō),充電模式成本低,普及度高,但是充得慢,而換電補(bǔ)能快,但是普及度沒(méi)那么高,換電成本也高。換電還是充電,這是個(gè)問(wèn)題。...
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蔚來(lái)全系車型降價(jià)!李斌回應(yīng)
6月12日消息,蔚來(lái)宣布全系車型起售價(jià)減3萬(wàn)元。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí),老用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車,或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬(wàn)元-5萬(wàn)元的購(gòu)車款。李斌對(duì)此表示,這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久,肯定還有考慮不周的地方,沒(méi)法做到每個(gè)人都滿意。...
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重構(gòu)引擎
《財(cái)富》(中文版)——北緯50°20' 8" ,東經(jīng)6°56' 51" ,德國(guó)艾菲爾山脈,紐博格林北環(huán)賽道。電子屏顯示:氣溫18攝氏度,風(fēng)速10公里/小時(shí)。德國(guó)時(shí)間5月12日上午7點(diǎn)30分,緊張而不安的氣氛在整個(gè)蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)蔓延。這支來(lái)自中國(guó)的團(tuán)隊(duì)在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速。歐洲...
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李斌回應(yīng)自己不用蔚來(lái)手機(jī)
據(jù)奇點(diǎn)財(cái)經(jīng),在今日的2023蔚來(lái)媒體面對(duì)面上,蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示,蔚來(lái)手機(jī)挺好使的,非常好用,很省電,流暢,沒(méi)有廣告。但他坦言,目前自己還是用iPhone多一些,主要是要用微信。...
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蔚來(lái)打出“高端牌”入場(chǎng)歐洲,能贏嗎?
中國(guó)的蔚來(lái)與韓國(guó)的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過(guò)的陌生市場(chǎng)。這兩個(gè)品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場(chǎng)發(fā)布了頗具野心的計(jì)劃,但它們要面對(duì)的形勢(shì)并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點(diǎn)。蔚來(lái)打算在較新的電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)力,而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對(duì)蔚來(lái)而言,最...
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